| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов | 55 | м.п. |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная) | 45 | м2 |
| Механизированный демонтаж бетонного покрытия | ||
| Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал) | 2800 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом | 4500 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы) | 5800 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом | 800 | м3 |
| Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 1200 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия | ||
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п. | 2200 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм | 3800 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва | 350 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом | 350 | м3 |
| Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом | 450 | м3 |
| Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м² | 55 | м2 |
| Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³ | 250 | м3 |
| Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п. | 180 | м.п. |
| Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п. | 320 | м.п. |
| Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт. | 2800 | шт. |
| Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт. | 350 | шт. |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона | ||
| Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез | 200 | рез |
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т) | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров | ||
| Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м² | 150 | м2 |
| Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт. | 45 | шт. |
| Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³ | 500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 300 | м3 |
| Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж бетонной дороги в Костроме
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный цикл работ по разборке дорожного покрытия: от подготовки участка до вывоза строительного мусора. Мы выполняем снос как капитальных, так и временных дорог, въездов, площадок и подъездных путей. Необходимость в сломе бетонного покрытия возникает в самых разных ситуациях: при реконструкции промышленных зон, перепланировке складских территорий, замене старого асфальтобетона на новое покрытие, прокладке инженерных коммуникаций или подготовке участка под застройку. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым требуется разобрать лежневой или железобетонный участок дороги в ограниченном пространстве дворовой территории. Собственники частных домов также обращаются к нам, когда нужно убрать ненужную бетонную площадку во дворе или освободить место для ландшафтных работ. Самостоятельная разборка бетонной дороги — это трудоемкий и травмоопасный процесс. Без профильной подготовки сложно правильно оценить состояние конструкции, выбрать эффективную технологию и безопасно выполнить снос. Непрофессиональный подход часто ведет к повреждению инженерных сетей, неравномерному разрушению покрытия и образованию большого объема некондиционных отходов. Поэтому доверить демонтаж стоит специалистам, которые знают все нюансы работы с бетонными и железобетонными конструкциями и соблюдают четкий порядок действий на каждом этапе.
Особенности работ и используемое оборудование
Мы подходим к каждому объекту индивидуально: порядок и технология демонтажа определяются после осмотра покрытия, оценки его толщины, степени армирования и особенностей основания. Вначале мы ограждаем рабочую зону, отключаем возможные коммуникации и готовим площадку для безопасной работы. В зависимости от задачи применяется как ручной инструмент — отбойные молотки, перфораторы, кувалды, так и спецтехника: гидромолоты, экскаваторы с навесным оборудованием, буровые установки. Для сложных железобетонных участков может использоваться алмазная резка и гидроклинья, которые позволяют аккуратно разрушать покрытие без лишней вибрации. Все операции выполняются с соблюдением правил безопасности: сотрудники работают в защитных касках, очках, перчатках и спецобуви, а при необходимости используют страховочные системы и средства защиты органов дыхания. На каждом этапе мы контролируем устойчивость конструкций, чтобы избежать обрушения соседних элементов. Особое внимание уделяем вывозу мусора — дробленый бетон и арматуру грузим в самосвалы и вывозим на специальные площадки. Благодаря правильному подбору техники и строгому соблюдению технологии, разборка проходит быстрее и безопаснее, чем при кустарном подходе. При этом мы учитываем, что временные и лежневые дороги требуют иного подхода, чем капитальные бетонные сооружения, поэтому на каждый объект составляется своя схема работ.
Разборка бетонной дороги: прайс-лист
Стоимость демонтажа бетонной дороги формируется индивидуально для каждого объекта. Мы не публикуем фиксированный прайс-лист, поскольку итоговая расценка в смете зависит от множества факторов. Основными из них являются общий объем разборки, сложность доступа к участку, состояние покрытия (наличие трещин, армирования, слоев старого основания) и пожелания заказчика по глубине разрушения. Также на цену влияет необходимость вывоза мусора, расстояние до полигона и способ утилизации бетонных отходов. Для объектов, где требуется сметная документация, мы можем использовать расценки в смете на основе ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и других отраслевых нормативов. Это позволяет согласовывать бюджет с проектными организациями и заказчиками, работающими по тендерам или госзакупкам. При расчете мы учитываем тип техники и инструмента, который потребуется для конкретной задачи: для ручной разборки малых площадей цена будет одной, а для масштабного сноса с привлечением тяжелой техники — другой. Важную роль играет и наличие армирования: разборка железобетонной дороги требует больше времени и усилий, чем обычного бетонного покрытия. Мы всегда предлагаем прозрачную смету, где каждая позиция обоснована, а окончательная расценка в смете фиксируется до начала работ. Это позволяет заказчику понимать структуру затрат и планировать бюджет без скрытых доплат.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — это главное преимущество работы с нами. Заказывая демонтаж бетонной дороги под ключ, вы получаете полный цикл услуг: от первой консультации до полной уборки территории. Процесс начинается с обращения: вы оставляете заявку по телефону или через онлайн-форму на сайте. Наш специалист связывается с вами, уточняет адрес и задачу, затем выезжает на объект для оценки состояния покрытия, измерения площади и анализа подъездных путей. После этого мы готовим предложение, согласовываем сроки и подписываем договор. В назначенный день бригада приезжает на объект со всей необходимой техникой и инструментом. Перед началом мы еще раз проверяем место проведения работ, обозначаем опасные зоны и приступаем к демонтажу. Весь процесс ведется аккуратно: мы стараемся минимизировать шум и вибрацию в часы, согласованные с вами, чтобы не мешать соседям и не создавать простоев на территории. После завершения разборки мы проводим уборку — собираем обломки, вывозим мусор, при необходимости выравниваем основание. Вы получаете готовую очищенную площадь, которую можно сразу использовать для новых целей. Чтобы заказать демонтаж под ключ, достаточно позвонить нам или заполнить заявку на сайте. Мы рассчитаем стоимость, подберем оптимальный порядок работ и выполним снос качественно и в срок.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.